Комментизм

[probegi]

А че? Хорошая заметка, мне понравилась. (Анонимно) 2007-03-14 04:15 pm (local) (ссылка)

Бодрая, ритмичная, белых ниток особо не видно... Видно, и впрямь кто-то другой писал, а не Дмитрий Евгеньевич. хехехе ЗЫ: Ругать Путина и ребенок сможет, но ви таки войдите в его положьение! Ведь что произойдет на следующий день после подписания, скажем, Национального Проекта на предмет инвестирования Стабфонда в развитие дорожно-транспортной сети Российский Федерации? 40% его откатят, 30% спиздят, оставшиеся 30% проебут. Ведь так будет, согласитесь. А дороги-то строить придется, ведь обещано, подписано, назначены правые и виноватые, машинка завертелась. А деньги где взять? Как ни крути, а впридется поднимать налоги на жилище. Вот Путин и идет по короткому пути. хехехе (Ответить)

---

Кстати, о ссылочках (Анонимно) 2007-03-14 06:20 pm (local) (ссылка)

Вы, народец, все-же ссылочками Пионера не пренебрегайте. Вот он пишет, что протяженность дорог при Путине сократилась на тысячи километров. И подкрепляет весомость своего утверждения ссылочкой. Правда, тыцнув по ссылочке, мы попадаем опять же к Пионеру, где он опять повторяет про сокращение протяженности. Но и тут он приводит ссылочку, и на этот раз на таблицу Госкомстата, официальные данные. Вроде бы убедительно, не так ли? Теперь поднимите руку, кто эту табличку (коротенькую) изучил? Как так, нет таких? Позвольте, мы что сюда, за правдой ходим или подрачить на то, как нас злые жыды обижают и какие мы через это бедные и нещасные? За правдой? Ну, тогда вперед, читать цифры. Тут же выяснится, что вовсе число дорог сократилось на тысячи километров, а даже и вовсе выросло! Вот так вот, просто, выводится на чистую воду мелкое (хотя и вполне профессиональное, тут да) жульничество уважаемого автора. И так у него ВО ВСЕМ. Я прямо не знаю... хехехе

Comments

[ex-skuns.livejournal.com]

Мужик, ну ты блин... Деньги из стабфонда на дороги уже года полтора как выделены, только строить дороги дураков нет.

[probegi.livejournal.com]

Дык я ж не в теме. Может, и выделены. Я просто говорю, что белых ниток особо не видно, а сшито, опять же, бодро. Обычно ж мой любимец работает крайне неряшливо.

ЗЫ: а че эт строить дураков нет? Там же допуски! Плюс 10 минус 20 см в ширину - простор-то какой для умного человека! А наряды на переноску тяжестей? Это же ваще классическая технология, до блеска отшлифованная еще во времена бригадного подряда!

хехе

[ex-skuns.livejournal.com]

А слишком много контролеров сбежалось. :)

А, тагда понятно.

[probegi.livejournal.com]

На эту прорву никаких стабфондов не хватит.
хехе

Кстати, вопрос (ик)кономический

[probegi.livejournal.com]

Нахуя при профиците госбюджета увеличивать налоги? Где логика, где разум?

Re: Кстати, вопрос (ик)кономический

[ex-skuns.livejournal.com]

А шоб инфляции не было.

Уууу, суки...

[probegi.livejournal.com]

Но вот что удивительно: профицит госбюджета растет, стабфонд растет, налоги растут, бабло пиздят все и на всех уровнях - а инфляция никуда не девается. Страна чудес!

хехехе

Re: Уууу, суки...

[ex-skuns.livejournal.com]

Значит, налоги малы. Надо до 100% довести, а лучше до 200%.

[zaharov.livejournal.com]

Дык! На трубопроводах откаты больше!

[avkh.livejournal.com]

ссылку бы пожалуйста

[probegi.livejournal.com]

Там прямо и написано: (ссылка)

хихи

[avkh.livejournal.com]

ааа блин
спасибо
туплю к вечеру

[old-al.livejournal.com]

А че-ж строят прям рядом с местом, где я сижу. КАД в Питере. Быстро очень строят. Я такого в жизни не видел. Развязка буквально на глазах появляется.
И, вообще, дороги у нас строят и строят. Я уж теряюсь на окраинах, куда ехать. Так что из 30% на проебут солидная часть, наверное, идет на строительство, да и из 30% спизженного кое-что. Если кого интересует, как нибудь сфотографирую. Опор тысячи поставили, и дорога уже совсем рядом. Меньше года назад как появились здесь. И шоссе Киевское совсем починили, особенно возле Пскова. А был там буерак на буераке. И шоссе , которое от Риги на Москву.

[probegi.livejournal.com]

Ну що ви таки со своими фактами? Такая стройная картина мира была... Ви евъей?

А в паре тыщ км от Усть-Пиздрищенка, в сибирской тайге, танки на дорогах застревают. А на остальное насрать. Третье кольцо в Маскве не в счот, МКАД не в счет: "Масква не Россия".

хехе

[old-al.livejournal.com]

(плачет) не евъей. уви! К сожалению(счастью?) - лицо также средиземноморской национальности..я все понимаю. за мудаков этих державу обыднааааа, слюшай...

[levitian.livejournal.com]

Я, грешным делом, не понял с дорогами. Годы, надо полагать, берут свое.

По ссылке Пионера:
Автомобильные дороги - всего
1992 - 902 тыс. км;
2004 - 871.

http://www.gks.ru/free_doc/2006/b06_11/17-09.htm

(увеличилось, правда, "общего пользования" за счет "ведомственных")

[levitian.livejournal.com]

Виноват, если "при Путине", то 2000 - 900 тыс. км. Все равно не получаецца.

хехе В этом и трюк

[probegi.livejournal.com]

Ведомственная - это дорога, ответственность за содержание которой возлагается на предприятие, к которому эта дорога ведет.

Общего пользования - дорога, по которой вы ездите на дачу и в Сочи.

Число ведомственной дороги сокращается по двум причинам:

- банкротство или ухудшение фин. состояния ведомства, в результате которого дорога исчезает с лица земли и вычеркивается из всех реестров. Нет дороги, и пиздец.
- передача дороги в федеральное (районное) подчинение.

Очевидно, имеют место оба процесса (и можно при желании нарыть инфы, одно время была даже маленькая пиар-кампания на предмет таковых передач, в Госдуме чото там такое обсуждалось).

Итак, при Путине выросло число дорог общего пользования (по которым вы бьете подвеску своей машынки) и число дорог с твердым покрытием (на которых вы верняк уже не утонете в грязи).

Вот и думайте, лучше с этим делом стало или хуже.

Путин, тем не менее, конечно, сволочь, потому что хороших дорог все равно не хватает, тут сколько ни дай, все маловато будет, при наших-то просторах. Но врать-то зачем?

хехехе

Re: хехе В этом и трюк

[levitian.livejournal.com]

Не, ну вранья-то особого нет. Так, передергиванье слегонца. Ездим ли мы только по дорогам "общего пользования" или по ведомственным тож, мне, например, не очевидно, не то что Умученному Русскому Человеку.
На фоне рассуждений исследуемого автора об инфляции в том же посте - это вообще объективный и беспристрастный Анализъ.

Но в итоге вранье и получается.

[probegi.livejournal.com]

Кстати, открою секрет: по той таблице, как ни интерпретируй, все одно вранье получится.
Уж больно она хитрая. Цифры вроде как есть, а смысла в них - ноль. Статистика, йоптыть.

хехехе

[sniger.livejournal.com]

Как заебись что я живу в таком маленьком уголке страны, где сколько бы не откатывали-проёбывали, на дороги осталось.

В связи со всеми шахтёрскими праздниками и прошедшим у нас чемпионатом мира по bandy (кому он нахуй нужен?), дороги у нас всё-ж появились.

У нас за 3 года капитально отремонтировали 90% старых дорог, и ещё новых понастроили.

[(Anonymous)]

40% его откатят, 30% спиздят, оставшиеся 30% проебут

Ну это смотря как проектировать. Если много мелких дорог в разных местах, то может и так. А если мало (или вообще одну), офигенного качества и длинной протяжённости, то проконтролировать легче, и процент хищения меньше будет. Всё потому что непрерывно перед глазами высокого начальства, типа "всенародная стройка". Не, именно на дороги(у) эти деньги и следовало бы потратить (если предположить невозможное, что кому-то действительно интересно положительное будущее России). Главное здесь не количество, а качество, чтобы как у взлётной полосы аэродрома. Чтобы можно было потом 20 лет не ремонтировать. Чтобы при любых политических, экономических и прочих катаклизмах дорога своё дело делала, положительно влияла на экономику, увеличивала связность системы.